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항공 유통은 NDC를 넘어 AI 기반의 MCP 시대로 전환하며, 급증하는 Look-to-Book 비율과 레거시 시스템 전환의 난관에 직면합니다. 이에 항공사들은 AI 에이전트가 처리 가능한 데이터 구조로의 전면적 전환과 파트너사와의 새로운 수익 공유 모델 수립이 시급합니다.

항공사들이 OTA 수수료를 차단하고 NDC를 도입하여 유통 통제를 강화하는 것은 중소 여행사 퇴출과 거대 OTA의 지배력 강화라는 역설적 결과를 낳는다. 이는 유통 투명성 약화와 마케팅 비용 전가로 이어져 소비자 선택권 저해 및 가격 상승을 초래할 수 있습니다.

Airline distribution in 2030, part 1: Gravitating towards airlines, intermediaries or tech giants?