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검색은 AI Chat으로 하면 좋습니다.

항공업계는 낮은 수익성을 극복하고자 부가 서비스 확대를 추진하고 있으나, 레거시 인프라 의존과 기술 부채로 인해 소매 전환에 어려움을 겪고 있습니다. 이를 해결하기 위해 항공사는 기존 시스템에서 벗어나 외부 콘텐츠를 통합 관리하는 독립적 오케스트레이션 계층을 도입하고, 고객 중심의 개인화된 서비스와 운영 민첩성을 확보하는 전략적 전환이 필요합니다.

Aviation Leadership Shifts, AI in Travel Discovery, and Tech Trends

중동 전쟁으로 인한 유가 급등으로 지속가능 항공연료(SAF) 가격이 상승하고 있으며, 이는 항공 산업의 탄소 중립 목표 달성을 어렵게 하고 있습니다. SAF 공급망의 취약성과 낮은 생산량으로 인해 항공권 가격 인상과 여행 수요 감소가 예상되므로, 항공 및 호텔 업계는 유연한 가격 정책과 협력 모델 강화를 통해 재무적 리스크에 대응해야 합니다.

항공 유통은 NDC를 넘어 AI 기반의 MCP 시대로 전환하며, 급증하는 Look-to-Book 비율과 레거시 시스템 전환의 난관에 직면합니다. 이에 항공사들은 AI 에이전트가 처리 가능한 데이터 구조로의 전면적 전환과 파트너사와의 새로운 수익 공유 모델 수립이 시급합니다.

AI 검색이 주도하는 미래에 호텔은 정확하고 구조화된 시맨틱 데이터를 제공하여 AI 추천 목록에 들고 직거래 예약 경쟁력을 확보해야 합니다. AI 에이전트 시대로의 전환 속에서 데이터 상호운용성과 API 개방성이 호텔의 디지털 생존을 결정하는 핵심 요소입니다.

항공 산업의 지속 가능성 목표 달성이 불투명해지면서, 항공사들은 그린 워싱을 중단하고 근본적인 탈탄소화 전략을 재검토해야 하는 현실에 직면합니다. 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산 부진과 기술적 한계로 인해 넷제로 목표는 연기되거나 재설정될 가능성이 큽니다.

항공사들이 OTA 수수료를 차단하고 NDC를 도입하여 유통 통제를 강화하는 것은 중소 여행사 퇴출과 거대 OTA의 지배력 강화라는 역설적 결과를 낳는다. 이는 유통 투명성 약화와 마케팅 비용 전가로 이어져 소비자 선택권 저해 및 가격 상승을 초래할 수 있습니다.

2025년 IATA 글로벌 여객 설문조사 결과, 생체인식과 디지털 전환이 승객 만족도를 역대 최고치로 견인하나, 데이터 보안 우려와 지역별 기술 수용도 격차는 여전히 해결해야 할 과제이며, 승객들은 공항 프로세스 효율화와 수하물 서비스 개선을 강력히 요구합니다.

항공권 가격 책정에 AI가 도입되면서 개인화된 가격 책정, 데이터 프라이버시, 나아가 AI 봇의 가격 담합 가능성까지 여러 우려가 제기됩니다. 이는 기업 구매자에게 가격 투명성을 저해하고 예측 불가능성을 야기하며, AI 가격 결정 과정에 대한 규제와 감사 추적의 필요성을 강조합니다.

Singapore to become first country to tax air passengers on aviation fuel

공급망 문제가 지속되는 어려운 환경에도 불구하고, 전 세계 항공 산업은 2025년에 수익성이 크게 강화될 것으로 기대합니다. IATA의 글로벌 전망에 따르면, 이 해 전 세계 항공사들의 총 수익은 1조 달러를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 견조한 회복세를 보입니다.

글로벌 승객들은 공항 근접성을 최우선으로 고려하며, 온라인 및 모바일 앱을 통한 예약과 편의성을 중시하는 신용/직불카드 결제를 선호하는 것으로 나타납니다. 또한, 여행 전 모든 정보를 통합할 수 있는 단일 플랫폼에 대한 수요가 확인됩니다.